Что скрывает расследование крушения AZAL: правда или миф?

Вице-премьер Канат Бозумбаев подтвердил отсутствие скрытых аспектов в расследовании крушения самолета авиакомпании, произошедшего близ Актау. На брифинге, посвященном этому инциденту, он отметил, что все действия проводятся в рамках официальной комиссии, работающей под эгидой Министерства транспорта.

В ходе обсуждения Бозумбаев ответил на вопросы о ходе расследования авиакатастрофы, случившейся в декабре прошлого года. Он подчеркнул, что:

"Никакой тайны в расследовании азербайджанской, российской стороны или стороны производителя Embraer вообще нет. Мы всё делаем в рамках нашей комиссии, которая под Министерством транспорта. Эксперты, их специалисты - все туда входят. Естественно, они регулярно сюда к нам приезжают в Астану, в Актау выезжали. Здесь мы никаких проблем не видим. Вы знаете, что мы в феврале опубликовали предварительный отчёт, который внёс ясность. Какие-то домыслы, которые в интернетах были, он отрегулировал", - сказал Канат Бозумбаев.

Комиссия, по словам вице-премьера, активно сотрудничает с представителями авиационных властей Азербайджана и России, а также с компанией, отвечающей за техническое обслуживание самолетов. В частности, были проведены рабочие встречи в Баку, где обсуждались ключевые аспекты расследования.

"Весь апрель проходили встречи уполномоченных представителей и их советников от Азербайджана, России, Embraer, а также ICAO. Они приняли решение по реконструкции, то есть выкладке заново конструкции гидравлической системы № 2, об отправке модульного блока авионики на исследование разработчику оборудования. Проведение экспертизы по гидравлической системе - почему она не сработала и перестали закрылки работать. В мае комиссия выезжала в Грозный, Ростов-на-Дону с целью проведения рабочих встреч и посещения объектов аэронавигационной системы аэропорта Грозного", - добавил вице-премьер.

Бозумбаев также выразил надежду, что расследование не будет политизировано, отметив, что:

"Каким образом он получил повреждения - на эти вопросы нам должна ответить взрывотехническая экспертиза, которая по линии правоохранительных органов проводится", - сказал Бозумбаев.

Ранее вице-премьер сообщил, что осколки внешних объектов, найденные в фюзеляже, были изъяты следственно-оперативной группой и направлены на экспертизу. Результаты этой экспертизы станут ключевыми для понимания причин катастрофы.

Напомним, что пассажирский самолет Embraer 190, выполнявший рейс из Баку в Грозный, потерпел крушение 25 декабря 2024 года. На борту находились 67 человек, из которых 38 погибли, а 29 выжили.

Расследование катастрофы ведется в соответствии с международными стандартами, и в нем участвуют специалисты из Казахстана, Азербайджана, России, а также международные эксперты и представители компании Embraer. В то же время, некоторые СМИ высказывают предположения о возможной связи инцидента с работой российских средств противовоздушной обороны.

4 февраля Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчет, в котором представлены фотографии повреждений самолета и реконструкция полета в момент возникновения чрезвычайной ситуации. В отчете также содержится фрагмент разговора диспетчеров, касающийся объявления плана "Ковер".

Таким образом, расследование продолжается, и его результаты будут иметь важное значение для понимания причин трагедии и предотвращения подобных инцидентов в будущем.