Таксисты и курьеры в Казахстане перестанут быть ИП с 2026 года

С 2026 года таксисты и курьеры в Казахстане перестанут быть индивидуальными предпринимателями в рамках нового Налогового кодекса. По словам Ерканата Шынбергена, операторы платформ будут удерживать обязательные пенсионные взносы вместо индивидуального подоходного налога. Общественность и эксперты выражают опасения, что исполнители могут потребовать повышения тарифов, если посчитают, что 'чистыми' получают меньше. В то же время, формально налоговая нагрузка не увеличивается, и стоимость услуг на бумаге не должна измениться.
Таксисты и курьеры в Казахстане перестанут быть ИП с 2026 года Актобе

С 2026 года таксисты и курьеры в Казахстане перестанут считаться индивидуальными предпринимателями (ИП). Эта норма будет введена в рамках нового Налогового кодекса.

По словам Ерканата Шынбергена, руководителя управления администрирования специальных налоговых режимов Комитета госдоходов, изменения касаются таксистов и курьеров, работающих через приложения и интернет-платформы, такие как "Яндекс", InDrive, Glovo, Wolt и другие.

На данный момент операторы этих платформ самостоятельно удерживают и перечисляют социальные платежи за работников. Данная норма начнет действовать с 1 сентября 2024 года и сохранится в новом Налоговом кодексе. Главное отличие заключается в том, что статус ИП для этих категорий будет упразднён.

"Те, кто сейчас применяет специальный налоговый режим, они ИП. С нового года они будут сниматься с учёта и учитываться как физические лица", — отметил Шынберген.

Второе изменение касается структуры платежа: сохраняется единый тариф в размере 4 процентов, но из него исключается индивидуальный подоходный налог (ИПН). Вместо него вводятся обязательные пенсионные взносы работодателя (ОПВР), которые также будет удерживать оператор платформы.

Справка: ИПН — это налог, который платят физические лица со своих доходов (зарплата, доход от бизнеса, гонорары и др.).

"В новом Налоговом кодексе так же — 4 процента соцплатежей удерживаются платформой, допустим, по таксистам. По итогам месяца оператор перечисляет их в фонды. Такой же механизм сохраняется. Сейчас им пользуются порядка 118 тысяч человек по всему Казахстану", — уточнил глава управления.

Что с ценами?

Формально налоговая нагрузка не увеличивается, ставка остаётся прежней — 4 процента. Поэтому на бумаге стоимость поездок и доставки меняться не должна. Однако на практике многое зависит от самих водителей, курьеров и платформ:

  • исполнители могут требовать повышения тарифов, если посчитают, что "чистыми" получают меньше;
  • агрегаторы могут корректировать цены, чтобы удержать водителей и курьеров;
  • в городах с низкой конкуренцией любое повышение может быстрее отразиться на стоимости для клиента.

На прошлой неделе Министерство нацэкономики опубликовало проекты постановления правительства, которые утверждают запретительный список для видов деятельности, не имеющих права работать по упрощёнке с 2026 года, а также перечень видов деятельности, по которым разрешено применение специального налогового режима для самозанятых. В него вошли 46 видов деятельности.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.
Популярные новости