Первый взгляд на новые вагоны легкорельсового транспорта в Астане: уникальный дизайн и современные технологии

В Астану поступили первые образцы подвижного состава легкорельсового транспорта, что знаменует собой важный этап в развитии городской транспортной инфраструктуры. Два состава, каждый из которых состоит из четырех вагонов, были доставлены на специально подготовленных автотралах, что подчеркивает серьезный подход к логистике и безопасности транспортировки.

Производство вагонов осуществлялось в китайском городе Таншань, а доставка длилась более 5 300 километров, проходя через территории Китая и Казахстана. Весь путь занял 10 суток, что свидетельствует о высоком уровне организации процесса.

"Погрузка секций на платформы автотралов производилась с помощью кранов прямо на заводе-изготовителе. На всем протяжении маршрута обеспечивались строгие меры фиксации и безопасности груза", - сообщили в пресс-службе CTS.

Данные подвижные составы имеют длину 60 метров и оснащены современным программно-аппаратным комплексом с уровнем автоматизации GOA 4. Это позволяет осуществлять автоматическое открытие и закрытие дверей, а также контролировать остановку и ускорение, заезд и выезд из депо, что значительно повышает эффективность работы системы.

Кроме того, составы полностью автоматизированы, и управление осуществляется в беспилотном режиме с постоянным мониторингом со стороны операторов. В производстве использованы легкие и прочные материалы, что обеспечивает не только высокие динамические характеристики, но и акустический комфорт для пассажиров.

Общие технические параметры подвижных составов:

• Длина - 59,97 метра, ширина - 2,8 метра, высота - 3,8 метра;
• Тип питания - третий рельс 750 Вольт;
• Вместимость - более 600 пассажиров;
• Максимальная скорость - 80 километров в час;
• Средняя эксплуатационная скорость - 39,5 километра в час;
• Вес - 94 тонны (без пассажиров).

Закупка и транспортировка вагонов осуществляется в рамках EPC-контракта, при этом отдельное бюджетное финансирование не предусматривалось, что подчеркивает экономическую целесообразность проекта.

Ранее аким столицы Женис Касымбек сообщил о начале поступления первых составов легкорельсового транспорта. В апреле председатель правления CTS Асылбек Дуйсебаев отметил, что тестовая эксплуатация LRT запланирована на сентябрь 2025 года, что подразумевает обкатку поездов без пассажиров.

24 мая в Астану отправили первые вагоны из Китая. В общей сложности для LRT будет произведено 19 единиц подвижного состава, и, согласно данным пресс-службы CTS, четырехсекционные беспилотные поезда четвертого уровня автоматизации должны вмещать до 650 пассажиров каждый.