Шесть глаз на дороге: кто поймает нарушителей первым?

В Астане внедрено новое устройство с 6 камерами на полицейских автомобилях, которое фиксирует нарушения правил дорожного движения, включая превышение скорости и проезд на красный свет. Казахстан активно развивает автоматизацию дорожного контроля, планируя увеличить количество как стационарных, так и мобильных систем фиксации до конца года.
Шесть глаз на дороге: кто поймает нарушителей первым? Актобе

В Астане внедрено новое устройство с шестью камерами, установленное на полицейских автомобилях, для автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Эта система фиксирует такие нарушения, как превышение скорости, непристегнутые ремни безопасности и проезд на красный свет.

Старший инспектор по особым поручениям КАП МВД Актоты Боранова сообщила, что в Казахстане в настоящее время функционирует более 500 мобильных комплексов, которые фиксируют большинство типичных нарушений на дорогах.

"Они фиксируют превышение скорости, выезд на встречную полосу, нарушения дорожной разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора и другие типовые нарушения. Разница только в том, что эти камеры мобильные - установлены на патрульных машинах, которые выступают в роли носителей. Все данные автоматически направляются в личный кабинет водителя как предписание о нарушении," - рассказала Боранова.

Автоматизация дорожного контроля в Казахстане началась в 2006 году с внедрения первых автоматических систем и камер видеонаблюдения. С тех пор технологии постоянно развиваются и обновляются.

На сегодняшний день в стране насчитывается около 25 тысяч стационарных автоматических систем фиксации, которые позволяют выявлять до 60% всех нарушений ПДД. За первые пять месяцев текущего года было зафиксировано около 6 миллионов случаев нарушений, из которых 4 миллиона были зафиксированы с помощью автоматических систем.

Кроме того, в Казахстане действуют 50-60 автомобилей без внешней маркировки, оснащенных скрытыми камерами. Эти комплексы могут быть установлены даже на каретах скорой помощи и в общественном транспорте.

"Мы планируем расширение этого проекта. Развиваем также отечественное производство. Конечно, многое зависит от финансирования. Здесь нам активно помогают местные исполнительные органы — акиматы. Согласно статье 17 закона о дорожном движении, вопросы организации дорожного движения входят в их компетенцию, поэтому они по мере возможностей выделяют средства," - подчеркнула Боранова.

До конца года планируется увеличить количество как стационарных, так и мобильных систем фиксации в зависимости от поступления финансирования.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.
Популярные новости