Евросоюз отверг идею Трампа по Ормузскому проливу: Европейская комиссия против платы с судов от Ирана и США

Отказ Евросоюза от идеи платного прохода через Ормузский пролив

Европейская комиссия отвергла предложения Ирана и США о введении платы за проход судов через Ормузский пролив. Пресс-секретарь Еврокомиссии Ануар Эль-Ануни подчеркнул, что международное право гарантирует свободу судоходства, что подразумевает отсутствие каких-либо платежей или сборов.

"Международное право предусматривает свободу судоходства, а что это значит? Это означает отсутствие каких-либо платежей или сборов", — заявил пресс-секретарь Еврокомиссии Ануар Эль-Ануни.

Эль-Ануни также отметил, что Ормузский пролив, как и любой другой морской путь, является общим благом для всего человечества, и навигация должна быть свободной.

Ответная реакция Еврокомиссии последовала после предложения президента США Дональда Трампа о создании "совместного предприятия" с Тегераном для введения системы платного прохода через этот стратегически важный водный путь, который играет ключевую роль в транзите нефти, газа и удобрений.

Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Левитт сообщила, что данная идея "будет дальше обсуждаться", однако приоритетом остается возобновление судоходства "без каких-либо ограничений, будь то в виде платы за проезд или иным образом".

Контекст ситуации в Ормузском проливе

Ормузский пролив находится под жестким контролем Ирана с начала американо-израильских ударов 28 февраля, что нарушило цепочки поставок и привело к росту цен на энергоносители по всему миру. По словам Трампа, соглашение о прекращении огня, объявленное ранее на этой неделе, должно было привести к "безопасному" возобновлению работы пролива. Однако в среду пролив снова закрылся после массированных ударов Израиля по Ливану, что Иран расценил как нарушение соглашения с США.

По состоянию на четверг, в Ормузском проливе продолжал царить хаос: данные о движении судов показывали, что лишь немногим из них удалось пройти через него. Около 2000 судов и 20 000 моряков остаются заблокированными в Персидском заливе.

Иран ввел новую систему для прохода через пролив, взимая с каждого судна по одному доллару за баррель нефти, перевозимый на борту. Оплата может производиться в китайских юанях или в криптовалюте, что позволяет избежать западного финансового контроля.

Позиция Евросоюза

Для Брюсселя ни "совместное предприятие" Трампа, ни иранская система оплаты в один доллар за баррель неприемлемы, так как они противоречат Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), которая строго запрещает взимать плату за простой транзит. Плата допускается только в случае предоставления конкретной услуги, например, доступа в порт или технического обслуживания.

На вопрос о том, должны ли европейские компании согласиться платить или остаться в Персидском заливе, Еврокомиссия ответила, что решение должно быть принято самими частными операторами с учетом их "различных интересов".

"Заинтересованные компании и судовладельцы должны сами решить, захотят ли они, несмотря на это, платить этот сбор", — сказала журналистам пресс-секретарь Паула Пиньо.

Тегеран рассматривает этот судоходный путь как главный рычаг влияния и не намерен идти на уступки, если Вашингтон не ответит взаимностью. Вечером 9 апреля Трамп заявил, что Ирану лучше не взимать сборы с танкеров за проход через Ормузский пролив.

"Есть сообщения, что Иран взимает сборы с танкеров, проходящих через Ормузский пролив, им лучше этого не делать, а если делают, им лучше остановиться сейчас", – написал президент США в соцсети Truth Social.