Цифровые технологии и ИИ в транспортно-логистическом узле Достык Жетісу

Транспортно-логистический узел Достык стал центром внедрения современных цифровых технологий. Здесь активно работают над увеличением грузопотока и модернизацией пунктов пропуска. За последние годы в новом автомобильном пункте пропуска "Алакөл" количество полос движения было увеличено с 2 до 6, что позволило в четыре раза повысить пропускную способность — с 200 до 800 автомобилей в день.

Согласно информации пресс-службы акима области Жетісу, обслуживание на пункте пропуска теперь полностью цифровизировано. Главный специалист таможенного поста "Алакөл" Айдын Ангыбаев сообщил, что новые технологии позволили увеличить поток автомобилей через инспекционно-досмотровый комплекс до 40 в час, а время прохождения сократилось. Ранее водителям приходилось выходить из автомобилей, теперь это не требуется.

Современные сервисы для водителей

В рамках цифровизации здесь используется искусственный интеллект для анализа сканированных изображений транспортных средств. Развивается и инфраструктура транспортно-логистических центров. В этом узле функционирует современный комплекс придорожного сервиса "Dostyk Auto Hub", который способен обслуживать до 3 тысяч автомобилей ежедневно.

Исполнительный директор комплекса Нурсат Даулет отметил, что проект был реализован для повышения эффективности международных перевозок и безопасности водителей. В него было инвестировано около 700 миллионов тенге. В состав комплекса входят гостиница, пункт питания, мини-маркет и бесплатная стоянка для электронной очереди "CarGoRuqsat".

Развитие инфраструктуры

Системные меры по модернизации также включают склады временного хранения "Digital silk road company" и "Жибек Жолы", которые могут принимать до 1500 автомобилей. Железнодорожный сектор представлен многофункциональным грузоперевалочным терминалом ТОО "ЕTT Dostyk", способным обрабатывать 470 тысяч контейнеров в год.

Завершена реконструкция 750-километровой автомобильной дороги от Алматы до станции "Достык". Также по поручению Главы государства был построен второй путь на железнодорожном участке "Достык–Мойынты", что увеличило пропускную способность с 12 до 20 пар поездов в сутки.