Международные стандарты перевозки опасных и тяжеловесных грузов: новые правила с 25 апреля 2026 года

Изменения в регулировании перевозок опасных и тяжеловесных грузов

Министерство транспорта Республики Казахстан приняло приказ, который вступит в силу 25 апреля 2026 года. Этот документ направлен на улучшение регулирования перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом.

Приказ имеет технический характер и призван привести законодательство в соответствие с требованиями Евразийского экономического союза (ЕАЭС) по допустимым массам, осевым нагрузкам и габаритам транспортных средств. Также он направлен на развитие транспортной логистики между государствами-членами.

Изменения в нормативных правовых актах

В рамках приказа внесены изменения и дополнения в ряд действующих нормативных правовых актов, регулирующих:

• перевозку опасных грузов автомобильным транспортом;
• организацию перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• допустимые параметры автотранспортных средств.

Перевозка опасных грузов

В приказе дополнительно регламентирован порядок проезда через туннели категории «Е» в соответствии с требованиями ДОПОГ. Установлены ограничения на перевозку опасных грузов через такие туннели, а также закреплена обязанность перевозчиков заранее определять альтернативные маршруты движения.

Контроль весогабаритных параметров

Уточнены условия продолжения движения при превышении допустимых весовых и габаритных параметров, включая порядок оплаты сборов за фактически пройденный и предстоящий участки маршрута.

Государственные услуги

Обновлен механизм оказания государственной услуги по выдаче специальных разрешений. Услуга будет предоставляться через портал «электронного правительства» по месту регистрации заявителя.

Также пересмотрены сроки действия разрешений:

• до 45 календарных дней — при совершении до 5 поездок;
• до 90 дней — от 6 до 10 поездок;
• до 6 месяцев — при большем количестве поездок.

Допустимые параметры транспортных средств

Обновлены нормы осевой нагрузки с учетом расстояний между осями и типов колес. Введено понятие группы сближенных осей и порядок распределения нагрузки. Допустимые осевые нагрузки увеличены по сравнению с прежними требованиями в зависимости от скатности колес, что позволяет перевозить грузы с большей нагрузкой на ось.

Принятые изменения направлены на повышение безопасности дорожного движения, сохранность автомобильных дорог и совершенствование регулирования перевозочной деятельности.