Плавающие люки в Актобе: новое решение для безопасности на дорогах или потенциальная угроза для пешеходов?

В Актобе начнется установка новых люков, которые способны выдерживать большую нагрузку и не будут проседать. Экспериментально будет установлено пять таких люков в рамках ремонта улицы Тайбекова и других объектов.
Плавающие люки в Актобе: новое решение для безопасности на дорогах или потенциальная угроза для пешеходов? Актобе

«Плавающие» люки появятся на дорогах Актобе

На дорогах Актобе начнётся экспериментальная установка новых «плавающих» люков, которые, по заверениям подрядчиков, способны выдерживать большие нагрузки и не будут проседать. В рамках первой фазы установят пять таких люков.

В ходе осмотра работы по ремонту улицы Тайбекова, акимы области, города и районов отметили, что её восстанавливает компания «Атырауинжстрой-АИС». Объект был начат в прошлом году.

- Сегодня мы укладываем нижний слой крупнозернистого асфальта по улице Тайбекова. На прошлой неделе начали фрезерование, три дня назад уложили слой крупнозернистого асфальта от проспекта Молдагуловой до улицы Оспанова. Сегодня работы продолжаются от улицы Оспанова до ул. Газизы Жубановой. После этого на этой улице будут установлены бордюры и сделаем водоотведение, - рассказал Эмиль Алиханов, представитель компании «Атырауинжстрой-АИС».

Кроме того, он отметил, что параллельно ведутся работы на трёх других участках:

- Вокруг центрального стадиона идёт укладка нижнего слоя. На соседней улице Ибатова идет фрезерование. Такие же работы проводятся в районе улицы Пацаева от улицы Рыскулова до проспекта Санкибай батыра. По улице Женис у нас готовится полотно под укладку крупнозернистого асфальта от улицы Чернышевского до Мира. И по проекту на улице Кошевого у нас идут земляные работы.

Изначально в проекте было запланировано 15 улиц, и общая стоимость ремонта составила 6,5 млрд тенге. Работы начались в прошлом году, но количество включённых улиц возросло, тогда как стоимость осталась прежней. Гарантия на выполненные работы составляет пять лет.

- В результате выявленной экономии дополнительно мы проведем работы еще на 15 улицах, - добавил представитель подрядчика.

Специалисты компании продемонстрировали новые «плавающие» люки, которые значительно тяжелее и массивнее традиционных. Ранее для установки использовались железобетонные плиты, на которые крепилась обечайка и затем устанавливался люк. Теперь же применяется новая технология: на железобетонную плиту устанавливается опора, затем укладывается асфальт, после чего устанавливается остальная конструкция. Это позволяет увеличить нагрузку и исключить просадку вокруг люка.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.
Популярные новости